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111.
相对于航运、造船主流市场陷入非主流生存的尴尬境地,非主流船型、非主流船企以及非主流船东却在2009年演绎了一曲主流生存的欢歌. 非主流船型异军突起 2009年,特种船市场在船东与船企双重灼热的目光中异军突起.  相似文献   
112.
秦萍 《中国船检》2008,(6):18-20
中小船厂融资难,难在担保环节。担保实力不足一直是困扰中小船厂的融资软肋。然而,2006年6月,随着《江苏省建造中船舶抵押融资试点办法》的实施,一种全新的造船融资模式——在建船舶抵押融资为中小船厂带来了希望。  相似文献   
113.
秦萍 《中国船检》2011,(6):18-18
6月9日,以“航运金融与产业发展”为主题的第三届船舶产业投资基金主题论坛在天津国际融资洽谈会期间举行。天津市副市长崔津渡、中国船舶工业行业协会会长张广钦等出席会议。  相似文献   
114.
能源管理体系认证:低碳时代的必选项   总被引:1,自引:0,他引:1  
秦萍 《中国船检》2010,(6):68-70,113
今年5月。我国能源管理体系认证正式启动,将在钢铁等十大重点行业开展为期两年的能源管理体系认证试点工作。作为国家认监委批准的首批试点认证机构之一,中国船级社认证公司(CCSC)承担了钢铁行业的能源管理体系认证试点工作。CCSC副总经理黄学良表示。能源管理体系认证将推动和促进企业能源管理体系的建立、实施和保持,使企业增强节能意识。提高能源管理水平,实现节能降耗、提高能源利用效率和减排的目的。  相似文献   
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