入世：贸易需求决定船队结构

2001年11月10日,新千年的第一个深秋,中国作为世界贸易组织第143个成员国终于以自信和稳健的步伐跨入了WTO的大门.这历时15年的一跨,预示着中国从此走向了与世界经济强国平等竞争的漫漫长路,开始了一场永无止境的激烈竞争.入世后,中国首先开放的是包括航运业在内的服务业.中国承诺在3～5年时间,至多5年必须全面开放服务领域.中国加入WTO首席谈判代表龙永图曾经感叹,中国最困难的决定就是从现在开始,有步骤有条件地开放服务贸易产业,这是谈判的核心.     

海盗威胁缘何连连升级

2009年,全球海盗袭击事件仍在继续且持续上升,特别是索马里水域.虽然各国海军行动有声有色,但似乎越打越猖獗.据国际海事局海盗报告中心最新统计数据,截止5月12日,2009年全球海盗袭击次数达114起,已经超过2008年的111起,其中亚丁湾和索马里沿海海盗袭击次数都已超过2008年全年.除此之外,西非、拉美等水域的海盗活动也愈演愈烈.东南亚特别是马六甲海峡的海盗在收敛一段时间后也有抬头迹象.海盗问题已经成为严重威胁海上安全的最大毒瘤.     

CCS总裁李科浚出席全国渔检工作会议并作主题演讲

2009年5月14～15日,全国渔业船舶检验工作会议在沈阳举行,有关省(区、市)渔业行政主管部门领导、各省(区、市)渔业船舶检验局局长参加了会议.     

船舶融资租赁企盼政策春天

我国的融资租赁始于20年前,在经历了一波三折的发展过程后,几乎处于停滞状态。但随着由工商银行、民生银行、建设银行、交通银行以及招商银行分别出巨资设立的五家银行系金融租赁公司陆续高调亮相,融资租赁业再次迎来了发展机遇。由于五家公司的目光都瞄向了飞机、船舶和大型设备,业内人士预计,在退出金融租赁行业十余年后,商业银行的卷土重来,将为中国的金融租赁业带来颠覆性变化,船舶融资租赁业也将因此而“钱”景灿烂。     

CCS与集装箱行业齐飞

中国的集装箱检验始于中国船级社(CCS)。早在1980年,在我国集装箱制造业创建之初,CCS就开始了集装箱检验业务。30年来,作为我国政府唯一指定的集装箱专业检验机构,CCS紧跟国家和行业发展大局,凭借其自身的技术优势,为我国集装箱制造业的国际化和标准化提供坚实的技术支撑,从规范标准、科研设计、检验建造和贸易市场等多方面,全力支持我国集装箱产业以及相关行业的快速发展。     

CCSC强力推进陆上检验与认证业务

<正>2009年1月18日,中国船级社认证公司(CCSC)2010年经营工作会在北京举行。这是一次分享重组丰收喜悦的会议,更是一次强力推进中国船级社陆上检验与认证业务、打造中国认证业民族品牌、绿色认证品牌的促进大会。在会上,中国船级社总裁李科浚对CCSC重组以来所取得     

CCSC的设备监理之路

2011年9月,中国船级社认证公司（CCSC）正式获得风电塔筒设备监理资质。风电塔筒是整个风力发电机的支撑系统,其质量高低直接影响到风机的运行安全。近年来,由于塔筒倒塌事故的增多,塔筒监理工作的重要性也渐渐被人们所认识。但在塔筒监理领域,拥有国内塔筒设备监理资质的机构寥寥无几,而且长期以来国内风电塔筒监理市场一直被外资机构所垄断。为了打破这种局面,CCSC经过精心的准备,在已有的风电认证基础上,将服务领域向塔筒监理市场延伸,不仅迅速打开市场,而且在塔筒监理领域形成独树一帜的技术风格。CCSC总经理黄世元表示,作为独立、公正的第三方检验认证机构,塔筒监理只是我们递出的一张名片,我们希望为中国风电行业的健康发展多做一些事情。     

“碳减排”中的CCSC——为中国CDM项目再添动力——访中国船级社认证公司党委书记、副总经理李斯强

2月18日，在联合国气候变化框架公约清洁发展机制（CDM）执行理事会（EB）第59次会议上，中国船级社认证公司（CCSC）获得联合国CDM指定经营实体（DOE）资质，可以在11项行业领域开展CDM审定和核查工作。CCSC获得的认可范围包括能源工业（可再生／不可再生）、能源输配、     

不信东风唤不回

<正>2010年伊始,期盼已久的内河航运的春天终于来到了。从去年12月国务院副总理张德江前往湖北省调研内河航运发展情况并强调"当前和今后一个时期,要把内河航运发展摆在经济社会     

中船产业投资基金的反周期心思维

2009年4月,备受关注的中国第一只船舶产业投资基金终于掀开神秘面纱,以"中船产业投资基金"的名义正式公开亮相.作为中国第一只专用于船舶行业投资的产业基金,从去年8月获批至今,中船基金并没有像外界所言那样处于停滞状态,而是一直在积极运作中,目前正在运作的项目资金已经超过50亿元,远远超出了预期.