CCS第五届技术委员会2008年年会召开

中国船级社第五届技术委员会第三次会议暨2008年年会于2008年12月5日在北京总部举行，来自政府、航运、造船厂，保险、设计院所、高等院校、学会协会及船级社技术咨议委员会等方面的49位委员和代表出席了会议。代表们对在全球金融风暴；中击的国际环境下，如何争取国家“投资拉动”政策以支持航运、造船业及对冲击的应对措施等热点问题进行了热烈讨论。     

公路沙地取土对环境影响与减缓恢复措施

依据荒漠藻固沙结皮与风沙工程学原理,针对内蒙古浑善达克沙地的环境特点,分析了省际通道公路建设取沙过程产生的地表植被剥离、沙丘活化等环境问题,提出了风积沙地公路建设过程中取土场扰动减缓措施与沙障恢复技术.     

信息安全的最佳管理

普华永道2011年11月公布的"2012年全球信息安全调查"显示,由于网络攻击升级和网络犯罪层出不穷,全球的信息安全正在受到严重威胁。这份调查报告对来自138个国家超过9600名安全管理人员进行了调研。报告指出,尽管已确认的信息安全事件数量略有减少,但其性质和后果却更为严重,原本只需企业面对的商业威胁正逐步威胁国家体系的安全。信息安全已经上升到国家安全的层面。     

两岸直航 梦想成真

2008年12月15日，随着一声汽笛长鸣，中海集团“新烟台”轮和中远集团“远河”轮分别从天津东疆保税港区和上海洋山港起航，开始了天津-基隆、上海-高雄的直航航程。这标志着海协、海基两会签署的《海峡两岸海运协议》正式生效，也宣告了两岸同胞期待30年的空运直航、海运直航与直接通邮成为现实。     

发展强劲隐忧尚存——中国修船分会秘书长杨新昆谈行业发展

2007年春节前夕，人们都沉浸在辞旧迎新的愉悦中，可是杨新昆却马不停蹄地连续参加了北京、新加坡两个有关修船的国际论坛，并就中国修船业的现状与未来发展进行了主题演讲。作为中国船舶工业行业协会会长助理、修船分会常务副会长兼秘书长，杨新昆的演讲受到了极大关注，飞速发展的中国修船业成为国际修船界瞩目的焦点。日前，在接受记者采访时，杨新昆对中国修船业的优势和存在问题进行了客观分析。     

利用曲轴扭振相位特性诊断机车柴油机气缸气密性的新方法

提出一种利用断油起动时曲轴扭振信号单谐次分量的相位特性,诊断机车柴油机气缸气密性的新方法。新方法既不依赖准确的轴系结构参数,又可适用于缸数较多、扭振较大的机车柴油机轴系。本文对新方法进行了理论推导,并以12V180机车柴油机为对象进行了实验研究,验证了该方法的可行性。     

两大目标主推跨越式发展--中国船级社2003年系统工作会议综述

2003年2月26日至28日，中国船级社(CCS)2003年系统工作会议在北京举行。交通部副部长洪善祥以及交通部相关部门的领导出席了大会。中国船级社总裁李科浚做了题为“统一思想、深化改革、开拓创新，为实现中国船级社跨越式发展努力奋斗”的工作报告。报告总结过去，展望未来，向人们描绘了CCS今后20年发展的宏伟蓝图。交通部副部长洪善祥在会上发表重要讲话。他指出，中国船级社通过这些年的努力，已经具备了实现跨越式发展的基础。实现跨越式发展，关键要抓好创新。创新是一个民族进步的灵魂。希望船级社开拓创新，实现跨越式发展。     

战略重组打造绿色认证旗舰

陆上检验与认证是中国船级社(CCS)打造"陆上船级社"的重要业务领域,也是实现CCS可持续发展的重要环节。2008年4月,为适应产品检验和认证业务的快速发展,发挥CCS在检验认证业务领域的经验和技术优势,CCS对其认证业务进行了具有历史意义的战略性重组。原业务单一的中国船级社质量认证公司(CSQA)被优化整合为集管理体系认证、产品认证、工业产品检验、集装箱检验四大业务为一体的中国船级社认证公司(CCSC)。一年多来,CCSC依托CCS的品牌效应,利用重组平台,实现华丽变身,为打造中国认证业民族品牌奠定了坚实的基础。     

西江黄金水道建设应纳入国家战略

西江是我国内河航运发展的一个缩影。内河航运在综合运输体系中的弱势地位,在西江表现得淋漓尽致,我国内河航运发展过程中产生的各种问题在西江几乎都有所体现,碍航、断航、滞航……不一而足。如果西江问题解决了,将对我国整个内河航运实现"畅通高效平安绿色"发展起到积极的促进作用。但由于西江问题涉及到众多行业和部门,协调困难。全国政协委员、广西壮族自治区政协副主席彭钊在接受记者采访时呼吁,西江黄金水道建设应该上升为国家发展战略。