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介绍中等跨径跨海大桥基础的特点、与内河深水基础的区别以及设计中必须考虑的几个方面,为同类桥型的基础设计提供参考。 相似文献
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朝阳港特大桥全长586m,为威海环海公路工程最长桥,该桥跨越朝阳港的出海口,地质复杂,水流湍急,受潮汐影响较大,环保要求高.尤其中粗砂层地质桩基施工以及潮汐影响下的施工作业为本桥的施工难点.在施工中多次发生灌注桩上部砂层塌孔及退潮后浮吊运输船无法露滩作业.另该工程中标价低,从技术经济的角度不允许采用成本过高的技术措施. 相似文献
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分析了沪杭甬间铁路、公路、水运间的各自优势对比,提出修建杭州湾跨海公路大桥后,铁路应采取的对策。 相似文献
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结合大型跨海桥梁防撞研究的特点,根据桥区的环境特点和防撞要求,提出适合大型跨海桥梁主通航孔的防撞方案.通过对桥梁防撞方案进行选型研究,考虑采用释能附体钢套箱保护桥梁的主通航孔桥墩,这种防撞设施占用航道空间少,易于制造和维护,具有良好的经济性.采用双层组合模块化防撞钢套箱设计,应用大量自动化焊接、涂装设备,保证大型防撞钢套箱的制造质量和精度,解决大型防撞钢套箱海上吊装问题.通过有限元数值模拟计算,验证该防撞设施的防撞效果和防撞方案设计的可行性,为实际应用提供参考. 相似文献
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普兰店湾特大桥是我国第一长的跨海高速公路大桥,因此桥面沥青混凝土的施工意义重大,本文着重阐述如何控制桥面SMA抗滑表面层的施工。 相似文献