崇明花卉博览会期间水上客运发展建议

为了满足2021年崇明花卉博览会期间游客出行需求、分流长江隧桥的交通压力,确保花卉博览会期间过江通道的畅通,对崇明水上客运现状进行分析,预测花卉博览会期间水上客流量,得出花卉博览会期间水上运力还存在缺口,并提出水上客运发展建议,主要包括新增水上客运航线、完善陆路集散配套设施、推进崇明水上客运网上售票系统建设等。     

广东海事:国庆黄金周水路客运无险情无事故

正记者从广东海事局获悉,国庆黄金周期间广东水路客运交通繁忙,水路出行旅客群众多达345.4万人次。广东海事部门出动海事执法人员3670人次、海巡船艇928艘次,保障水上交通安全畅通有序,国庆黄金周广东水路客运无险情无事故。今年国庆黄金周期间,天气晴朗,广东水运客运出行创新高,尤其是沿海海岛游水上交通繁忙。其中,江门台山川岛客运14.3万人次,同比增加两成。珠海海岛游及香港航线客运量达34.2万人次,琼州海峡客运量33.5万人次。国庆黄金周期间,广东海事部门加强对珠江口、琼州     

合理规划、规范管理水匕砂石装卸点，推进广州南沙新区建设

通过对南沙区水上砂石装卸点的经营现状与存在问题的分析，提出应结合南沙新区规划与港口规划，对水上砂石装卸点进行合理规划布置与规范管理的必要性，推进南沙新区建设。     

新口岸，新格局——琶洲客运口岸建设与海事监管挑战

正建设中的琶洲港澳客运口岸,将填补广州中心城区水上跨境口岸的空白,打造大湾区水上综合交通旅游的新枢纽,广州的水上交通将迎来全新格局。随着辖区水域客运口岸的建设,广州内港海事处(以下简称"内港处")亦将迎来更为多元和新颖的监管挑战。     

“十四五”时期杭州水上交旅融合发展趋势及建议

为提升杭州交通设施的旅游服务能力、开发具有吸引力的交通旅游产品，汇总“十四五”时期各层面针对“交通+旅游”（交旅）融合发展的目标，分析水上交旅融合发展趋势，通过调查总结杭州水上旅游发展现状及特色，对“十四五”时期杭州水上交旅融合高质量发展提出建议：以交旅融合为核心推进水上旅游产业的优化与提升；争创水上交旅融合发展示范区，争取在政策、规范、制度方面创新和试运行保障机制；成立水上客运企业协会，结合行业内发展的主要问题，制订行业规范；出台对水路客运企业的税收优惠、经济补贴及融资等政策，适度增加政府、企业、个人对水上旅游教育的投入，加强与海事、培训机构的沟通合作，形成稳定的船员培训队伍。     

水上高速客运与旅游船开发新进展

我国水上高速客运与旅游同我国高速交通与旅游业一样蓬勃发展,进入了快捷、安全、舒适、新奇、环保等性能相协调的新阶段。这是大势所趋,发展势头不可低估。本文就在有限的范围内简要介绍水上高速客运与旅游船开发新进展。一、水翼船 水翼船是内河主导高速客运船型。目前在航的只有     

珠海水上客运为何一枝独秀

随着人民生活水平的提高和娱乐消闲的需求，由于水上客运特有的优势，旅游和娱乐需求上升空间巨大，陆岛间、岛屿间和跨海峡客运航线具有较强的竞争力。珠海市得地理位置和水运条件之天时地利，加上政府交通主管部门的重视，其在水上客运发展中独树一帜，呈现勃勃生机。     

广州市南沙客运港突围发展之策

<正>近年来,南沙客运量呈现不断下降的趋势,经营形势十分严峻。如何结合腹地发展对港口的要求,针对当前存在问题,改善南沙客运港经营不善的现状成为当务之急一、发展概述南沙客运港是南沙对外水上交通的重要组成部分,位于广州市南沙区、珠江的入海口河段西岸。南沙客运港现有泊位3个,采用顺岸式布置,为重力式结构,整个码头作业区范围采用封闭式管理,港口的设计标准为年客运量160万人次。从航线情况来看,南沙客运港对外航线主要是至中国香港的航线,分别有直接到香港尖沙咀和香港机场的两条航线。南沙客运     

我国水上旅游及旅游船发展趋势

我国经济近些年来持续和稳定的发展，为人们的户外休闲与游憩活动创造了极为有利的宏观条件；水上旅游作为有别于常规旅游的一种新型旅游方式，引起了广泛关注。我国传统的水路客运行业，从早期在国民经济中承担水路客运运输这一重要角色。向服务于新型的休闲、娱乐与旅游需求、高速客运需求这一角色转变，这一现象已成为业内共识。适应水上旅游需求的游船业正成为水上运输领域的新亮点。本文综合探讨我国水上旅游及旅游船的发展趋势。     

水上高速客运系统

我国具有发展水上客运的优越地理条件,建国以来,我国水上客运量有了较大的发展。特别是改革开放以来,各经贸及旅游热点水上客运成倍增长。但现有水上客运系统存在客多船少、航速慢、客舱条件差、技术状态差、经济效益差、船龄老化以及大量高速短途客船依赖进口等问题,急需更新改造、国产化。本文重点介绍如何采用国产高速新型客船进行替代,试图缓解水上客运的矛盾。     

南沙新区欲建成自由港

南沙滨海而生,因港而兴。在南沙新区的未来蓝图中,港口航运业的发展无疑占据着至关重要的地位。在前日举行的南沙新区开发建设现场会中,一份有关南沙新区港航发展的庞大规划已经提交到省委、省政府。笔者了解到,这份名为《南沙新区港航发展规划研究》(以下简称港航规划)的文件,由广州港务局组织编写,并由国家交通运     

关于新形势下武汉市水上客运交通系统发展思考

水上客运交通系统被称为"第四套公交系统"。目前,已经成为交通工作者关注和探索的焦点。本文在简要介绍武汉市发展水上客运交通的背景与战略的基础上,从航线布局规划、码头规划、水陆交通衔接规划、船只发展规划和运营研究几个方面对武汉市水上客运交通系统发展规划方案进行了系统的总结与分析,为其他城市制定水上客运交通系统发展规划方案起到积极的示范作用。     

蓝海豚白海豚跃出水上观光新潮流

受交通运输结构调整影响,从上个世纪90年代末开始,广东省珠江航运公司已经有计划逐步收缩内河客运,开拓水上旅游市场.到2000年3月,公司毅然宣布全面退出水上常规客运市场,转营水上旅游.     

陆岛水上客运发展的趋势及其对策

我国拥有18000多公里的海岸线和数以千计的大小岛屿。随着经济的发展和改革开放的深化,一些有经济价值和旅游价值的岛屿相继被开发利用,颇具特色的陆与岛、岛与岛之间的水上客运便应运而发展起来。华南沿海是全国陆岛水上客运发展最早、最有规模的地区之一,其中尤以大陆与海南岛的水上客运最具代表性。笔者根据海南岛多年来发展陆岛水上客运的实践,及一些经验和教训,与广大同仁共同探讨华南沿海乃至全国沿海陆岛水上客运发展的趋势及其对策。     

共享单车的快速发展对于改善城市客运交通的思考

共享单车是随着国家经济社会的进一步发展,是人们解决"最后一公里"出行难题的有效选择。共享单车的快速发展对于改善城市客运交通出行具有十分重要的意义,它使得出行变得更加的便捷、自由。本文主要通过研究共享单车的有关基本情况以及现在城市客运交通的现状,并分析得出共享单车对于城市客运交通的影响及其发展转变,为有效促进共享单车与城市客运交通发展的有效融合打下坚实的基础。     

关于推进我国水上旅游交通建设发展的研究建议

为贯彻落实《交通强国建设纲要》,推动水上旅游事业发展,本文分析了我国发展水上旅游交通的必要性和意义及当前所存在的问题,并提出推进我国水上旅游交通建设发展的相关研究建议。     

在调整中转变在适应中发展——武汉港客运总站发展水上旅游的探讨

旅游业被人们誉为朝阳产业和无烟工业,具有极大的发展潜力,而长江水上旅游更是以其独特的自然资源和人文景观为世人所瞩目.武汉港客运总站作为长江上最大的水陆客运集散中心,虽然面临水路客运逐年萎缩的困境,但在发展水上旅游方面,仍具有无法比拟的优势.     

综合信息

交通部组织评选2003年至2004年度部级文明客船、客运站及客运航线为推动我国水上客运交通的精神文明建设,提高水路客运管理水平和服务质量,交通部决定5～6月份进行2003年至2004年度部级文明船、站及航线的评选工作。评选活动的具体组织工作,委托中交企协客运旅游工作委员会负责。评选按照《交通部文明船、站及航线评选办法》(交水发1997412号)规定的程序、标准进行,将企业、船舶、航线的安全记录纳入评选内容。根据目前的管理职责分工,长江、珠江省际文明航线的评选推荐工作由所在省级交通主管部门负责,长江、珠江航务管理局负责对参加部级…     

2003年至2004年度部级文明客船、客运站和客运航线公示：珠江水系一大批客船及客运站入选

为推动我国水上客运交通的精神文明建设，提高水上客运服务质量和水路客运管理水平，根据交通部《关于组织评选2003年至2004年度部级文明客船客运站及客运航线的通知》(交水发[2004]126号)要求，经推荐、抽查和评审，交通部评出2003年至2004年度部级文明客船、客运站和客运航线，并公示。下表为部分名单。     

上海市水上客运模式转型分析

上海传统的水上客运经历了上世纪80年代到90年代中期的成熟期,已经逐渐走向了衰退期,由之前单一的客运模式向水上旅游,商贸等方向多元化运营模式转型。本文对上海传统水上客运旧模式的瓶颈进行分析,描述了现代水上客运的现状和新的增长模式所产生的效益,并对促进新模式的良性发展提出了一些建议。