磁性理论的统一模型

从多体系统的总哈密顿量出发，保留双中心积分项，得到了一个新模型，此模型不仅考虑了原子内的电子关联，而且考虑了原子之间的关联效应，从而克服了赫伯德模型的缺点，本文还对新模型进行了深入的分析，发现对绝缘磁性材料，它还原为海森伯模型；通过参数的变化，它能够对包括绝缘体，金属在内的各种磁性材料给出统一的数学描述，形成了统一的物理图象。     

基于CMM对瀑布模型的改进和扩充

首先介绍了软件能力成熟度模型CMM（Capacity Maturity Model）的原理和方法，然后分析了瀑布模型的优缺点，并对瀑布模型进行了扩展，最后建直了CMM的一种新模型。     

电控柴油机用高速电磁阀的仿真研究

建立了高速强力电磁阀干阀的数学模型，包括磁路模型，电路模型和动力学模型，运用Matlab Simulink将上述三个模型联系起来求解，实现了诸如电流、阀芯位移、电磁力等参数的动态仿真，同时，在试验的基础上验证了模型的正确性，并运用此模型定性研究了驱动电压、残余间隙、运动质量等因素对电磁阀响应速度的影响。     

软件测试模型介绍

软件测试是软件质量保证的重要手段之一，软件测试模型则是软件测试的工作框架，用于指导软件测试过程。较为详细地介绍了V-模型、W-模型和前置测试模型。     

船舶振动预报的有限元建模方法和应用概况

本文介绍了采用有限元技术来分析船舶振动的建模方法。论述了一维梁模型、二维平面模型、三维空间模型和混合模型这几种常用计算模型的特点，介绍了目前船舶振动预报的有限元技术应用概况。     

舰船模块化设计中信息集成化的数据信息模型研究

介绍了产品集成信息模型的基本框架和用STEP标准建立构件模型和装配模型的方法，并以球面隔壁为对象给出构件模型和装配模型的实例。     

箱式超大型浮体水弹性分析的弹性地基梁法

如何快速而精确地估计箱式超大型浮体在波浪中的水弹性响应是设计中需要解决的一个重要问题。在所提出的各种简化分析方法中，弹性地基梁模型是最简单的。本文选择了四种弹性地基梁模型进行比较研究。它们分别称为S_Y_BOEF,T_BOEF,S_BOEF和A_BOEF模型。通过研究发现，由Suzuki和Yoshida提出的S_Y_BOEF模型显得太保守而不适合于实际应用，而其它三种模型是能够合理地估计箱式超大型浮体的水弹性响应的。相比而言，由S_BOEF模型延伸出的A_BOEF模型从概念上的一致性和精度方面都是最好的。弹性地基梁模型的最大优点是简单，可以很方便地在工程设计中应用。     

基于缓坡方程的短波模型L—AWVE

以双曲型缓坡方程为基础，采用有限差分法建立了短波模型Ｌ－ＷＡＶＥ。该模型适合于任意水深，可以模拟波浪的折射，绕射和反射等各种变形，并且可以考虑航道的影响。与Ｂｏｕｓｓｉｎｅｓｑ模型相比，计算速度明显提高。     

灰色组合模型在港口集装箱吞吐量预测中的应用

文章尝试将两种独立的灰色模型预测方法，GM（1，1）模型与Verhulst模型结合起来考虑，形成一种新的灰色组合预测模型方法．为灰色模型应用于近期、中长期的预测提供了一个新的解决方案。     

支付迟延的经济订货批量模型

实践中，供应商经常会允许其客户延迟付款。在假定货物单位售价和单位采购成本不相同的情况下，将Goyal的模型进行了拓展，并给出了解。在一定条件下，得出了与Goyal模型相反的结论；同时，建立了拓展后的支付迟延的经济订货批量模型，从而揭示了库存管理上的两大问题。     

水下航行器仿真模型的有效性确认方法研究

本文提出了一种仿真模型有效性的确认方法，该方法对实际系统输出采用待验证模型的卡尔曼滤波算法进行滤波处理，并根据获得的滤波新息特生定量地判断待验证模型与实际系统的一致性程度，从而确定待验证的模型的接受与否，通过在水下航行器纵向运动仿真模型上的仿真应用，表明该方法对实际系统所存在的多种随机干扰都具有适应性，可推广应用到其它仿真领域中。     

基于IE和OO技术的企业信息系统模型组件框架技术研究

在信息工程方法论的指导下，应用面向对象技术和组件技术，提出了企业信息系统的框架技术-模型组件技术，对信息系统开发技术模式做出了有益的探索，对快速高效的建立企业信息系统模型，具有一定的指导意义。     

商业企业的顾客满意度经济计量模型研究

介绍了顾客满意的概念，对建立顾客满意度模型时所考虑的变量和变量之间的相互关系作了一般分析，并根据上述分析建立了顾客满意度的经济计量模型。这个顾客满意度的经济计量模型是一个递归模型。这个递归模型在理论上要先测量顾客期望、顾客对质量的感知和顾客对价值的感知，最后计算出顾客满意度。但是顾客期望、顾客对质量的感知、顾客对价值的感知和顾客满意度这些二级澍评指标都是内生变量，无法直接测量。因此，本文首先建立并估算出这些内生变量组成建立结构方程式模型，然后估算出最终的顾客满意度的经济计量模型。     

订单式生产企业生产系统的信息模型研究

企业建模技术正成为用来提高企业性能的主要技术，企业信息模型适用于指导企业信息系统建设，提高信息系统实施成功率。本文以订单式生产企业为例，探讨了建立企业生产系统信息模型的过程，给出了生产系统的功能模型、信息模型和具体实现方法。     

基于HMM的脱机手写字符识别方法研究

为了对手写字符进行识别，对隐马尔可夫模型算法及训练方法进行了探讨．首先简要地描述了字符识别的预处理和字符分割，然后利用Haar基函数提取字符特征，给出了解决隐马尔可夫模型的三个关键问题的算法，尤其是利用高斯混合模型对样本进行训练，建立了结合高斯混合模型的隐马尔可夫模型．实验结果表明，该方法有效可行，与已有研究结果进行对比，该方法具有一定的优越性。     

企业信息模型研究

分析了信息模型对企业信息系统建设的重要意义，提出了企业信息模型的研究的拉提，讨论了企业信息模型建立的具体方法，给出了企业信息模型的具体内容。     

基于HLA的层次联邦在装甲部队仿真模型体系中的应用

基于仿真体系复杂度的提高，运用运筹学和现代作战建模方法，提出多联邦仿真系统中层次联邦实现的两种方法，研究了使用桥接成员实现层次联邦互连的思想，并对装甲部队相关的主要模型进行描述的基础上对装甲部队仿真模型体系进行了构建，对该模型的建立，将为我军装甲部队仿真模型体系的建设发挥指导作用。     

浅谈复杂系统的可靠性模型

由于当前在复杂系统可靠性建模中把问题弄得太复杂了，以致于无法建立复杂系统的正确的可靠性模型，或者，建立了多个复杂的可靠性模型而无法进行可靠性设计。经论证，本文提出了复杂系统可靠性建模的基本原则，即复杂系统的一个可靠性指挥只对应一个典型的代表性的可靠性模型。经过计算，误差在允许范围内的简化，将使复杂系统的可靠性模型变得很简单。     

舰船电力系统生命力的加权模糊综合评判

应用模糊数学理论对舰船电力系统生命力进行了模糊综合评判，讨论了舰船电力系统在多种武器攻击下的模糊评估模型，并以某型舰艇的电力系统为例，通过对其子系统的模糊评估分析，得出整个电力系统的生命力指标。评估结果说明了根据加权模糊综合评判模型，可以把模糊性很强的舰船生命力指标定量化，为电力系统设计方案选优提供依据。     

船舶建模新方法研究

根据舰船横向运动的水动力模型，讨论了将水动力模型化为一个仅随舰船的航向、航速变化，而与频率无关的控制模型的几种方法，运用微分方程最小二乘拟合法产生了船舶的控制模型，并对其幅相特性、能控能观性及稳定性加以验证，从而证明了该模型的合理性。