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雷达标绘的教学与应用 总被引:1,自引:0,他引:1
雷达标绘是规则条明确提出,政府部门强调掌握,驾驶员经常运用的,但如何将雷达标绘的传授给不同层次、不同学历的学员尚需很好地探究。本就这一问题提出自己的思路,并将雷达标绘的技巧,特别是在标绘中首次引入位移进行绘算的方法介绍给大家,同时指明雷达标绘在实践中的误区,以更有利于船舶的航行安全。 相似文献
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利用雷达标绘得到的最近会遇距离和实际避让操纵得到的DCPA有较大差异,基原因主要是用雷达标绘求得的DCPA忽略了本船的施舵过程。介绍了考虑可为船舶驾驶咒在实际避让操纵时提供参考,亦可为雷达模拟器教学提供参考。 相似文献
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对航海雷达模拟器应用的探讨 总被引:3,自引:0,他引:3
陈锦标 《上海海运学院学报》1999,20(1):59-65
根据STCW78/95公约中有关用模拟器对船舶驾驶人员进行专业培训,考核和评估的规定和要求,笔者结合自己多年从事航海雷达模拟器培训工作的实际经验,就培训内容,方法,步骤以及考核,评估方法和标准提出一些具体建议。 相似文献
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本通过D-ARPA与XXXC自动雷达标绘仪的比较,在技术体制、特点、自动跟踪分系统等方面作了较为具体的分析,有助于加深对自动标绘装置的了解。 相似文献
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简要地介绍了设计航海雷达标绘计算机教学软件的目的,软件设计中所利用的工具(PowerPoint和VC语言)及设计方法,并用简单的图示演示了该软件的使用效果,同时,还就该教学软件在实际教学中的应用提出了一些建议和设想。 相似文献
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本文通过大量的统计数据和典型案例,详细分析了我国小型船舶雾航事故多发的制度性因素,提出了修改船舶雷达配备标准、对丁类驾驶人员强制实施雷达观察与标绘和雷达模拟器培训、制定AIS使用强制性规定和开展AIS强制培训等建议。 相似文献
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本提出了利用模块化方法设计船用ARPA(自动雷达标绘仪)的基本方案,并提出利用微机作为ARPA的终端。还分析了该方案的优点及对加速实现船用ARPA国产化的意义。 相似文献
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先进的ARPA设备一旦在海上出现故障,船舶驾驶员要了解本船与来船间的碰撞参数,即:“DCPA”和“TCPA”,是不是只能依靠传统的雷达标绘呢?在实践中,我发现巧妙利用普通雷达的活动电子方位线(EBL)和活动距标圈(VRM),就可以轻松地在普通雷达的荧光屏上进行“雷达标绘”。具体操作方法和步骤如下。 相似文献
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在探讨雷达标绘评估标准确立的必要性的基础上,比较研究国内几所高校评估标准的优点与不足,并尝试提出一套较为完善的雷达标绘评估标准。 相似文献
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此文介绍采用通过雷达观测和标绘物标的相对运动轨迹,测定船舶旋回圈的各项要素和计算船舶操纵指数(K、T)值的简便方法。 相似文献
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本介绍了雷达的“TRAIL”功能在避让船舶时的作用,比较了“TRAIL”与“雷达标绘”在判明来船动态及查核避让效果等方面各自的优点,分析了在“系统观察”中运用“TRAIL”的有效性,供船舶驾驶员操船时参考。 相似文献
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传统的在舰操图上进行的人工雷达标绘法,因其过程繁琐,耗时长,影响了望。本文提出的利用“EBL”和“VRM”在雷达荧光屏上进行的雷达标绘法,因其简便实用,精度可靠等特点,因而具有相当高的实用价值。 相似文献
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本文介绍了雷达的“TRAIL”功能在避让船舶时的作用,比较了“TRAIL”与“雷达标绘”在判明来船动态及查核避让效果等方面各自的优点,分析了在“系统观察”中运用“TRAIL”的有效性,供船舶驾驶员操 船时参考。 相似文献