浅谈高速公路建设中集料的选择与加工生产

对集料的加工生产及选择进行了深入研究,并提出了适应黑龙江省高速公路集料选择与加工生产的建议。     

基于非集计模型的居民出行方式选择行为研究

基于ML模型的基本理论与建模方法,利用2009年济南市居民出行调查数据,对影响城市居民出行方式选择的因素进行了分析,确定了影响居民出行方式选择的特性变量,建立了居民出行方式选择ML模型.研究结果表明:居民出行方式选择与个人属性、家庭属性和出行属性之间有较稳定的关系,通过对影响居民出行方式选择的可控影响因素进行引导和调整,可以达到优化和调整交通方式结构的目的.     

停车收费影响下深圳居民公交出行选择研究

文章在对深圳停车收费与北京、东京等城市进行类比分析的基础上,对深圳居民的出行方式选择进行了调查,并基于二元Logit模型理论建立了深圳市停车收费影响下居民出行方式选择的概率模型,分析居民公交与小汽车出行方式选择行为的差异,探讨通过停车收费引导小汽车转向公交出行的规律。     

科研项目选择与评价决策支持系统的研究

将ＤＳＳ的理论和方法应用到科研项目选择与评价过程中，根据科研项目的不同类型确定了评价指标与模型，对科研项目选择与评价决策支持系统进行了分析、设计。     

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在分析通勤者出行时间与出行方式选择特征的基础上,建立出行时间—出行方式与出行方式—出行时间两个方向的Nested Logit模型.利用北京市第三次居民出行调查数据,借助BIOGEME软件对两个模型进行估计.首先通过包容系数对Nested Logit模型的结构关系进行辨识,结果显示,出行时间—出行方式选择模型比出行方式—出行时间选择模型合理,表明通勤者在选择出行时间后,在其约束下考虑合适的出行方式;在此基础上,对出行时间—出行方式选择模型的参数进行标定并分析标定结果,进一步揭示通勤者出行时间与出行方式的选择特征,从而为制定高峰时期相关管理政策提供理论依据.     

苍南宜山互通方案比选

对苍南县宜山互通进行了多方案比较与选择。     

冬季长春市居民小汽车与轨道交通出行方式选择分析

考虑到寒区低温因素的影响,对长春市冬季居民的出行问卷调查进行数据分析。利用二元logistic回归模型,分析出行者个人特征及严寒条件时出行者对小汽车与轨道交通出行方式的主观态度;对两种出行方式的选择影响进行分析,月收入是决定寒区居民选择小汽车还是轨道交通的主要影响因素。因此,是否拥有小汽车是显著影响因素,主观态度变量对出行方式选择影响程度较小,而出行者社会经济属性对出行方式选择影响较大。研究结论对优化寒区城市轨道交通建设与管理,引导居民从小汽车出行转变到轨道交通出行有一定借鉴意义。     

浅析道桥防水卷材的应用

分析了道桥防水卷材存在的问题及其产生的主要原因。根据防水卷材设计、施工与材料问题,对道桥防水卷材应用技术进行探讨。介绍了APP改性沥青与SBS改性技术优点与不足。同时指出防水卷材技术标准及规范,对如何正确选择道桥防水卷材、进行防水卷材的设计以及道桥防水卷材构造的选择与处理进行了分析。为了有效避免道桥水害的发生,采取相应的防水层处理措施。     

浅议在高速公路施工中应用沥青混凝土拌合机及配套设备最优组合

结合高速公路的施工特点,阐述了这类工程中对沥青混凝土拌合机的常见需求,并且分析了目前两种常见拌合机的特点与选择原则,对其中间歇式拌合机配套设备选择优化的原则与注意事项进行了说明,希望对高速公路施工硬件的优化有所帮助。     

关于诱导信息与路径选择的影响研究

交通诱导是解决交通拥挤的有效途径,其目标是通过调整出行者的出行路径。实现路网交通流的均衡分配。其中,诱导信息与出行者的路径选择行为是影响交通诱导成效的两个关键因素。文中通过探讨诱导信息与路径选择行为对交通流分布的影响,建立了诱导信息条件下出行者路径选择决策模型。并设计了相对应的求解算法,采用matlab程序进行仿真,并最后对结果进行分析。     

广深高速公路沥青路面罩面维修工程试验方案

通过对广深高速公路沥青路面维修工程中的方案选择、试验检测过程与结果,对SMA的使用性能与施工工艺进行了论述。     

再生剂对旧沥青的性能影响试验分析

旧沥青的再生是废旧沥青混合料再生的关键.选择三种再生剂,取不同用量对旧沥青进行再生并对再生沥青的三大性能指标进行试验,进而评价旧沥青与再生剂的配伍性,为再生剂的选择提供参考依据.     

基于前景理论的实时信息下路径选择模型研究

首先介绍了研究路径选择问题的传统理论——“期望效用理论”的不足,对“前景理论”进行了简单概述。在“前景理论”的基本框架下,研究实时交通信息影响下的路径选择问题,分析了出行者的路径选择决策过程。通过选择参照点,建立了价值函数。利用贝叶斯理论,对预测的路径行程时间进行更新与调整。得到决策权重函数之后,建立了路径选择的动态模型。     

供应链企业之间合作对策的研究

分析了供应链选择供应商的一般标准,提出了相应的选择原则和绩效指标。根据博弈理论,对供应链选择供应商的对策以及供应商与制造商合作对策等问题进行了深入地分析和研究,提出了相应的对策。     

高速公路隧道施工技术与质量控制探讨

相关人员在对高速公路隧道进行施工技术选择和施工质量控制之前,首先要对隧道施工特点进行分析,根据不同的施工环节,选择不同的施工技术,还要对施工中的风险进行分析和规避,使施工顺利进行,施工技术和质量控制措施呢狗得到完全落实。主要针对高速公路隧道施工技术与质量控制进行探讨。     

混凝土材料的选择控制与水泥混凝土面层的施工质量控制措施

在进行混凝土面层施工中，对混凝土材料的选择要根据路面设计的耐久性、抗拉强度、和易性及耐磨性等原则进行选择，由于路面受车辆荷载的摩擦、冲击及反复弯曲作用的影响，长期处于露天环境下，受湿度、温度等自然因素影响较大，所以，良好的混凝土材料选择对于提高道路质量有着重要的意义。对于水泥混凝土面层的施工时，为保证质量，需要一套简便、科学的施工工艺及质量控制措施，以此来保证道路面层的施工质量。重点对道路混凝土的选择与面层施工质量进行研究与分析。     

防水层对桥面铺装使用寿命的影响

针对目前高速公路沥青砼桥面铺装早期破损突出的问题,结合高速公路建设中桥面防水层型式的选择与施工经验．对常见的几种防水层使用情况及对桥面铺装使用寿命的影响进行了论述．对今后在桥梁的设计与施工中合理选择防水层型式有一定的参考价值。     

公交车后市场零部件供应商的评价与选择

为了进一步优选公交车零配件,提升公交企业的维修运营效率,建立零配件供应商的选择与评价体系尤其重要。本文介绍了公交车后市场供应商相关理论,分析了公交车后市场及零部件供应商选择与评价现状,对汽配市场存在的问题进行分析,探讨构建了公交车后市场零部件供应商评价指标体系的方法,并验证了公交企业利用熵权-TOPSIS评估法进行零配件选择与评估的过程。     

高速公路施工机械选择与组合策略研究

简单阐述了高速公路施工机械的选择与组合原则、配置方法,并对高速公路施工机械选择与组合策略进行全面的分析和研究,旨在提高高速公路施工机械的利用水平,为交通事业的发展打下良好基础。     

基于前景理论的动态路径选择模型

针对研究路径选择问题的传统理论——“期望效用理论”的不足,分析了“前景理论”的基本思想和结构框架．以出行者的日常上班出行为研究对象,在“前景理论”的基本框架下,研究实时交通信息影响下的路径选择问题,分析了出行者的路径选择决策过程．以出行者到达目的地的时刻为参照点,建立了价值函数．利用贝叶斯理论,对预测的路径行程时间进行更新与调整,分析出行者对路径选择结果的个人主观概率,得到决策权重函数．结合编辑阶段确定的价值函数,确定路径的前景值表达式,得到了路径选择模型．因出行者每次出行,需要对原有的经验信息进行更新与调整,故所建立的为动态选择模型．