沿海小型船舶船员消防素质状况与对策

随着我国航运事业的不断发展，我国沿海小型船舶的数量在不断扩大，现已成为我国沿海一支不可忽视的运输力量，但我国沿海小型船舶一般由个人或团体拥有和经营，由于船东过分追求经济利益，严重忽视了对船舶消防的安全管理，加上我国沿海小型船舶的     

贸易摩擦是我国利益与世界互动的重要表象

世纪的前20年是我国经济社会发展难得的重要战略机遇期。这既是我国的黄金发展期，也是矛盾凸显期。矛盾凸显，不仅意味着我国生产方式和社会结构变化将发生深层次矛盾，也意味着我国更深参与国际竞争与合作将引发我与其他国家的利益差异。今年以来，中美，中欧纺织品贸易纠纷，对人民币施压，国际舆论关注和炒作我国能源和资源需求等，证明我国进入贸易摩擦的高发期。     

美国港口保安费用飚升将影响我国集装箱运输发展

随着经济全球化进程的加快，全球贸易和集装箱运输持续高速增长，我国国民经济、国际贸易和集装箱运输的发展速度更是鹤立鸡群。2004年我国进出口贸易额达11548亿美元，成为全球第三大贸易国，美国成为我国仅次于欧盟的第二大贸易伙伴国，我国仅次于加拿大成为美国的第二大贸易伙伴国，2005年我国有望成为美国的第一大贸易伙伴。中美贸易的发展推动了2国集装箱运输的发展，图1回顾了过去10年我国和美国集装箱吞吐量发展历程，我国集装箱吞吐量年递增率均高于全球和美国的水平，美国均低于全球的水平，我国、     

试论我国国际航运英语翻译中存在的问题

加入世贸组织后，我国政府将进一步对外开放我国的航运业；同时，政府交通主管部门正积极努力健全与完善我国国际航运事业的政策法规体系，以规范我国的航运市场，规范行业行为，然而，由于历史原因以及我国航运从业人员对国际航运英语翻译的疏忽，因翻译造成的经济损失比比皆是，这不得不引起人们的注意。本文归纳了我国国际航运英语翻译中存在的主要问题，即：语法错误；术语翻译错误，望文生义的错译、误译；文化差异引起的错译，习惯性用法引起的误译，专业术语不统一引起的误译，同时，文章指出：在规范航运市场的同时，我国的航运英语也需要规范化，标准化。     

金融危机下的中国航运业思考

由次贷危机引起的金融危机爆发以来，世界经济受到严重的影响，国际贸易量迅速减少，我国航运业受到严重的冲击。危机到来的同时也给我国航运业的发展带来新的契机，本文分析金融危机给我国航运业带来的影响，提出发展我国航运业的思考。     

正确认识国家海洋权益 加强海事监管

1996年我国正式成为《联合国海洋法公约》的缔约国之一。结合我国的实际情况，先后制定和颁布了《中华人民共和国领海及毗连区法》、《中华人民共和国专属经济区和大陆架法》等相关法律，填补了我国海洋基本法的空白，为我国有效行使“海洋法公约”所赋予的权利和义务提供了法律依据，提高了我国在国际海洋事务中的信誉和地位。中华人民共和国海事局作为我国涉海管理的主管部门之一，依据“海洋法公约”以及我国海洋法律所赋予的权利，担负着维护国家海洋权益，保障海上交通安全，防治船舶污染海域的重要职责。     

浅论新形势下的我国集装箱运输发展战略

随着我国经济体制改革的不断深化，我国航运市场开放的力度也在加大。由于外国航运公司陆续进入中国市场，加上我国复关日益临近，我国航运界不得不重视研究自身的发展战略，以便能在竞争日趋激烈的国际航运市场中立稳脚跟，创造良好的经济效益。本文就我国集装箱运输市场情况及船公司的发展战略作一浅述。     

论物流工程专业人才的培养

随着我国加入WTO，物流在国民经济中的重要性越来越为人们所认识。相比于物流热，我国的物流教育相对滞后，缺乏物流管理人才，特别是物流管理的高级人才，其已经成为我国发展物流业的主要“瓶颈”。诚然，我国不少高校近来已设置了物流管理专业，但由于各高校是基于自身的     

我国参与海运服务业谈判的情况及“复关”对我国海运业的影响

我国参与海运服务业谈判的情况及“复关”对我国海运业的影响朱晓斌一、我国海运业现状与我国参与海运服务谈判的情况１．我国海运业现状改革开放以来，我国的海运业取得了极大的发展，已跨入世界航运大国的行列。截止１９９４年底，我国从事国际航运的船公司已达２３１家...     

全国人大代表彭伯元：加快龙滩枢纽通航设施建设 打通西南水运出海中线通道

海运业在国家经济建设中发挥着举足轻重的作用，做强做大航运业，对于保障国家经济建设和国防安全，具有重要的意义和作用。然而当前，我国航运企业的发展仍不能完全适应我国国民经济和对外贸易的发展，船公司承运我国进出V1货物的份额仍然较低，无论是集装箱、油品，还是散货运输均不足30％，海运贸易逆差已经成为我国服务贸易中的最大逆差项目，这与我国在国际贸易中的地位是不相匹配的。     

船舶防污染管理现状及对策

随着我国海洋经济的飞速发展，海洋船舶污染这一问题也日益凸显，如何面对这一严峻形势，是我国目前一件迫在眉睫的大事．本文就目前我国船舶防污染管理存在的问题进行综合评述，从科学发展观出发，提出推进我国船舶防污染管理工作的对策建议，促进海洋生态平衡．     

我国发展VLCC船型初探

随着国民经济的发展，我国对石油的需求逐年增长。与此同时，我国经营VLCC的软硬件设施日益完善，这都为我国发展VLCC船队提供了良好的条件。本文从船舶经济论证的角度出发，运用系统优化的方法，对我国发展VLCC的船型进行分析和探讨。     

发挥桥梁纽带作用促进河北港航发展--纪念第二届"航海日"暨河北航海学会成立一周年

在我国第二个“航海日”到来之际，河北航海学会也迎来了成立一周年的生日。我国是一个航海大国、海洋大国和造船大国，设立“航海日”，是我国航海史上的一件大事，对于落实科学发展观，发展我国航海及海洋事业，深入开展爱国主义教育，加强国际交流合作具有重要意义。我国古代航海就很发达，伟大的航海家郑和七次下西洋，在世界航海史上影响深远。改革开放以来，我国航海事业迅速发展。目前，我国商船队总运力、集装箱船队总量、港口吞吐总量、造船总吨位均已处于国际前列。此外，我国的渔业航海、科学考察航海、军事航海和航海安全保障等方面在国际海事界也发挥了越来越重要的作用。     

浅谈我国汽车滚装船运输发展所面临的问题及其对策

论述了我国汽车滚装运输市场的现状，对我国汽车滚装运输的市场进行深入分析，指出了我国汽车滚装运输市场所存在的主要问题，并提出了发展我国汽车滚装船运输的相关策略和建议。     

RCEP对我国服务贸易的影响及发展对策

RCEP的生效成为推动我国外贸发展的动力之一，也为我国的服务贸易带来新的机遇和挑战。鉴于此，本文对我国服务贸易发展现状进行分析，并对RCEP给服务贸易带来的影响进行探究，在此基础上提出相应的发展对策，以期为我国服务贸易发展提供参考。     

试论航运企业战略管理

自我国航运市场对外开放以后，外国航运企业纷纷进军中国市场，在集装箱运输市场上，外国海洋公司已控制了我国集装箱运输份额的大部分货源，我国航运企业欲在国际航运市场占占有一席之地，加强战略管理迫在眉睫，本文就我国航运企业如何进行战略管理进行了论述。     

我国中小航运企业现状分析与发展对策

我国中小航运企业现状分析与发展对策李可夫近年来，我国航运业面临着空前剧烈竞争的局面，其主要原因是我国航运市场的开放，受到了一些传统航运大国的猛烈冲击，加剧了运输能力与运输需求之间的矛盾冲突。特别是我国的中小航运企业，由于起步较晚，经营管理能力相对较弱...     

发展现代物流业制约因素分析

近年来，我国物流业出现了红红火火的发展局面。现代物流业已是我国经济的重要组成部分和新的经济增长点，积极支持和带动了我国经济的持续发展。但比照世界上一些先进国家，我国物流业仍处在起步阶段，整体上还不能适应经济全球化的要求，主要原因是仍存在不少制约因素，只有努力克服了这些制约因素，我国物流业才能踏上更高的台阶。     

天然气能源的发展及其船舶运输

阐述了ＬＮＧ在我国发展的广阔前景，分析了我国未来能源结构高速情况及中长期需平衡状况，就我国中长期能源发展战略，分析了我国ＬＮＧ缺口的补充渠道，提出了ＬＮＧ船舶运输的发展思路。     

适应加入世界贸易组织后的新形势 促进交通运输行业健康发展--交通部副部长张春贤在2001年12月19日召开的我国加入世贸组织后交通行业面临的形势和任务专题会议上的讲话(摘要)

今年12月11日，我国正式成为世界贸易组织(WTO)成员。 加入世贸组织是我国改革开放和经济发展的需要，是我国参与经济全球化进程的需要，也是世贸组织本身的需要。中国作为世界上最大的发展中国家，经济总量现居世界第七位，外汇储备达2000亿美元。显然，世贸组织没有中国的加入，就不能真正体现其世界性和完整性。 我国加入世贸组织有利有弊，总体上符合我国的根本利益和长远利益，经过努力可以做到利大于弊。加入世贸组织将给我们在许多方面带来……