全文获取类型
收费全文 | 2306篇 |
免费 | 59篇 |
专业分类
公路运输 | 1002篇 |
综合类 | 433篇 |
水路运输 | 484篇 |
铁路运输 | 382篇 |
综合运输 | 64篇 |
出版年
2024年 | 21篇 |
2023年 | 50篇 |
2022年 | 44篇 |
2021年 | 35篇 |
2020年 | 56篇 |
2019年 | 57篇 |
2018年 | 62篇 |
2017年 | 7篇 |
2016年 | 29篇 |
2015年 | 30篇 |
2014年 | 105篇 |
2013年 | 58篇 |
2012年 | 85篇 |
2011年 | 85篇 |
2010年 | 108篇 |
2009年 | 99篇 |
2008年 | 126篇 |
2007年 | 111篇 |
2006年 | 130篇 |
2005年 | 109篇 |
2004年 | 93篇 |
2003年 | 100篇 |
2002年 | 86篇 |
2001年 | 83篇 |
2000年 | 67篇 |
1999年 | 68篇 |
1998年 | 54篇 |
1997年 | 72篇 |
1996年 | 47篇 |
1995年 | 56篇 |
1994年 | 40篇 |
1993年 | 37篇 |
1992年 | 32篇 |
1991年 | 29篇 |
1990年 | 22篇 |
1989年 | 20篇 |
1987年 | 7篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 4篇 |
1984年 | 7篇 |
1983年 | 3篇 |
1982年 | 9篇 |
1981年 | 6篇 |
1980年 | 1篇 |
1979年 | 1篇 |
1978年 | 4篇 |
1963年 | 1篇 |
1959年 | 2篇 |
1958年 | 1篇 |
1956年 | 2篇 |
排序方式: 共有2365条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
为了减小三自由度轴-径向混合磁轴承(ARHMB)的涡流损耗并增加轴向磁力,提出轴向采用软磁复合材料(SMCs)制备的推力轴承,在推力盘与转子的气隙处引入Halbach阵列以增强轴向气隙磁密,径向采用叠片结构. 首先,基于动态磁通分布及等效磁路法,建立综合考虑涡流、漏磁及交叉耦合效应的等效磁阻模型;其次,对比分析了材料类型及交叉耦合效应对等效磁阻频率响应、动态刚度的影响;最后,采用计及涡流、漏磁及交叉耦合效应不完全微分PID控制对ARHMB进行研究. 研究结果表明:SMCs制备的ARHMB相比碳钢材料可以提供更大、更稳定的磁力以及更大的工作带宽,在高频条件下具有更好的动态特性;考虑交叉耦合效应时,SMCs制备的ARHMB动态特性在高频时变化率较大,不可忽略;对于低带宽工作的碳钢轴承,交叉耦合效应不明显;电磁轴承系统响应速度很快、超调量小、稳态误差近似为0,具有良好的控制特性. 相似文献
2.
3.
为研究纳米MgO改性水泥膨胀土的加固机理,对质量分数为0%,0.5%,1%,1.5%和2%的纳米MgO-水泥膨胀土(简称MCES)试样进行三轴试验.通过对不同纳米MgO掺量下MCES的峰值强度、残余强度、强度曲线进行分析,并对MCES应力应变曲线进行模型拟合.研究结果表明:掺入不同掺量的纳米MgO得到的应力应变曲线均为应力软化型曲线.围压从100 kPa到400 kPa,MCES-1.5的峰值强度和残余强度较MCES-0的增加范围分别为48%~75%和104%~143%.纳米MgO主要是通过提高土样的黏聚力来改性膨胀土的抗剪强度,在纳米MgO掺量为1.5%时最佳.对MCES应力应变曲线进行拟合,"复合余弦?指数模型"较"复合指数?正弦模型"有较好的适用性. 相似文献
4.
5.
蒙内铁路是我国铁路全产业链输出的国际干线铁路,完全采用中国铁路标准进行设计。蒙内铁路跨越肯尼亚境内多个保护区,如何进行跨越保护区以及动物通道设计显得尤为重要。以蒙内铁路动物通道设计为例,通过归纳总结动物通道实际设计要点,对我国动物通道设计标准的适用性进行分析探讨,进而为相关中国铁路标准"走出去"提供思路与建议。 相似文献
6.
7.
9.
胡朝辉黄斌何智成高林峰 《汽车工程学报》2016,(5):348-356
传统的灵敏度分析对象针对的是单个零部件的厚度,无法对车身任意包含多个零部件的关键区域进行分析,对于分析结果,鲜有人进行可视化方法研究。针对以上问题,提出了区域灵敏度分析方法,在每个区域设置一个该区域零部件共用的区域设计变量,通过该变量的变化来控制区域内各个零部件的厚度变化。提出区域灵敏度分析结果的可视化方法,将得到的灵敏度分析数值进行可视化,能够直观快速地看出各个区域间的灵敏度大小关系。对某一国产车型进行区域灵敏度分析并将结果可视化,对区域设计变量进行优化,并结合工程实际提出结构优化方案。应用实例表明,区域灵敏度分析能够用来识别车身任意区域的灵敏度大小,该可视化方法为数据的快速识别提供了重要思路。 相似文献
10.