首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   100篇
  免费   10篇
公路运输   38篇
综合类   21篇
水路运输   17篇
铁路运输   28篇
综合运输   6篇
  2023年   8篇
  2022年   5篇
  2021年   3篇
  2020年   15篇
  2019年   12篇
  2018年   8篇
  2017年   5篇
  2016年   1篇
  2015年   3篇
  2014年   5篇
  2013年   5篇
  2012年   1篇
  2011年   3篇
  2010年   12篇
  2009年   3篇
  2008年   9篇
  2007年   3篇
  2006年   1篇
  2004年   1篇
  2001年   2篇
  2000年   1篇
  1998年   1篇
  1994年   2篇
  1991年   1篇
排序方式: 共有110条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1.
2.
3.
软土地基上的工程建设越来越多,地基处理技术也日益多样化,为保证施工过程的安全与稳定,在施工过程中要进行动态监测。本文结合福建平潭一中新校区软基处理工程项目,对现场各监测项目的埋设工艺进行总结,阐述了深层土体水平监测、分层沉降监测、孔隙水压力监测和膜下真空压力监测的注意事项验,旨在为从事软基监测、沉降预测、参数反演等技术研究人员提供参考。  相似文献   
4.
导弹是一种依靠自身动力装置推进,由制导系统引导、控制其飞行弹道的强力战斗武器,有射程远、速度快、精度高、爆发力大的优点,电气系统是导弹装置中的重要组成部分,它由低压供电组合部件构成系统,与自动化技术密切相关。电气系统的好坏直接影响导弹的质量与性能,为了实现导弹电气设备便捷高效的故障诊断与定位,可以在虚拟测试技术的基础上推进电气系统的检测,通过一系列手段强化导弹电气系统的制作与维修。基于此背景,对基于虚拟测试技术的导弹电气系统故障诊断进行了研究,希望能为相关工作人员提供理论借鉴,为我国现代化导弹的研发贡献绵薄之力。  相似文献   
5.
黄伟  李杨  汪涛 《中外公路》2015,(1):72-77
该文以内外拱式钢箱系杆提篮拱桥为研究对象,通过现场模态试验验证有限元模型的可靠性。调整拱肋矢跨比、内倾角、风撑布置等设计参数,研究相关参数对此类桥型动力特性的影响。分析结果表明:内外拱式钢箱提篮拱桥外拱矢跨比为1/4~1/5,内拱内倾角为10°~15°,内拱拱顶增设1~3道风撑时,全桥具有较好的动力特性。  相似文献   
6.
研究目的:解决铁路连续梁桥在斜交跨越道路、航道时如何有效减少桥梁跨度,同时避免设置斜交梁对行车的不利影响。旨在为以后同类工程提供借鉴。研究结论:茨淮新河双线特大桥跨越茨淮新河处正交连续梁配合斜交墩方案的设计应用表明:斜交墩的支承垫石正交布置会导致垫石外侧角点下方托盘区域应力水平高于桥墩其他位置;当垫石超出墩身尺寸控制在一定范围内时,托盘的各项应力水平是可以控制在规范允许值内的。在受限于线路走向需斜交跨越道路、河流等时,斜交墩是个很好的解决方案。  相似文献   
7.
为降低中国铁路客票发售和预订系统(简称:客票系统)中数据同步的运营维护复杂度,增强数据同步性能和一致性,提高数据同步过程中满足业务复杂数据需求的能力,设计了客票系统数据同步平台,提出了平台架构和数据同步流程,综合运用智能并发入库、数据一致性检测、流式数据传输技术,提升客票系统数据服务能力。该平台已在客票系统多个业务中进行试用,试用效果良好。  相似文献   
8.
通过3个海外工程案例来讨论中国海外工程的建设管理并分析它们的成功与失败。分析表明海外工程的平稳运行,首先要了解项目现场的环境、当地政府的法律、关税、安全因素、当地劳动力的效率、清关手续并能准确掌握雇主所提要求;其次,海外项目管理团队要学会避免汇率风险,预防当地政府和有关部门对项目干扰,确保工程在合同条件下实施和操作;另外,海外项目应严格禁止按最低报价投标;更重要的是,承包商还要学会如何索赔、仲裁等。  相似文献   
9.
下穿普速铁路立交桥扩容改造,通常采用框架顶进法施工。由于桥梁顶进施工及铁路线路拨移的需要,受影响的接触网需要进行迁改,桥梁施工完毕后还需要恢复到原位附近,因此接触网如何过渡是个难题。以部分下穿立交桥改造施工接触网迁改为例,总结了几种迁改接触网过渡方案,并对其优缺点进行了比较。  相似文献   
10.
充分尊重高速公路及所在路网的道路条件、运营环境,结合国内外相关科技技术成果,主要针对高速公路交通安全设施施工图设计中存在的典型问题.分系统逐桩号进行高速公路标志的核查及优化,并以此为基础,提出一套可行、实用的高速公路交通标志设计优化流程与方法.有针对性地对特殊重点路段的警告、禁令、告示、服务区和辅助等各类标志的设置位置及数量等进行优化.可在交通标志设计环节中最大程度地减少安全隐患。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号