Scania未来概念型城市运输车辆

瑞典Scania公司推出全新的未来电动自动驾驶概念型城市交通运输车辆,这款为2030年设计的NXT车辆代表了未来城市运输的一种构想。它的前后驱动模块可以安装在客车车身、物流载货车车身或者垃圾收集运输车车身上。柔性设计和模块化部分是Scania公司的核心技术。8米长的客车模块装有20个乘客座椅,没有司机座椅,总共可运载55名乘客。重量降低不少于8吨。圆柱形电池放置在地板下方,总容量为162千瓦时,续航能力可以达到245公里。NXT车型外形简洁,Scania未来概念型□文/胡红怡(中国重汽集团汽车研究总院)前部设计风格明快,大型车窗玻璃不仅提供乘客观赏沿途风景的便利,还便于发现周围行人和人工驾驶车辆。     

博泽电动侧门驱动系统首次应用于量产车型

<正>近日,博泽宣布将为沃尔沃提供电动侧门驱动系统,该系统将应用于首款配备自动驾驶功能的XC90车型。沃尔沃将于2019年年底向共享出行公司Uber旗下无人驾驶子公司Advanced Technologies Group提供这款车型。博泽电动侧门驱动系统能够帮助自动驾驶的车辆实现自主关闭侧门功能。如果用户未能关好车门,车辆必须在驶离前或     

无人驾驶汽车的现状及发展趋势

无人驾驶汽车属于智能汽车的一种。也可以将其称为轮式移动机器人。它们主要是通过车辆内安装的智能操纵控制系统与感应设备来获取信息用以控制车辆姿态,实现自动安全的行驶。文章简要叙述了无人驾驶汽车的国内外发展历程及现状,展望了无人驾驶汽车未来的一个发展。     

福特发布自动驾驶原型车Fusion

<正>时至今日,越来越多的汽车厂商将目光投向无人驾驶汽车领域。自动驾驶技术是近年来汽车行业的发展热点之一,不少汽车企业已经陆续在旗下车型中配置了自动驾驶元素。早在2006年.丰田就推出了具备自动停车系统的雷克萨斯车型。全球最大的汽车零部件供应商博世公司也在积极研发一系列的自动驾驶技术.并提出自动汽车未来成功起售的前提必须是:确保100%的安全系数。无人驾驶汽车是一种智能汽车.主要依靠车内以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶,也可以称之为轮式移动机器人。无人驾驶汽车集自动控制、体系     

无人驾驶“闯关”道德伦理

<正>又一个国家为无人驾驶打开了绿灯。日前,英国正式宣布,明年将启动无人驾驶城市试点城市竞标计划,至多3个城市,从明年开始进行长达18个月至36个月的无人驾驶汽车上路测试。同时,将对现行交通规则进行相应调整,以满足无人驾驶车辆的出行需求。这也意味着,继美国、德国、法国等国之后,又一个国家启动大规模的无人驾驶系统测试计划,无人驾驶在全球发展再度提速,驶入了快车道。     

曼恩荣获首届卡车创新奖

正凭借L4级无人驾驶安全卡车——aFAS,曼恩商用车荣获2019年度卡车创新奖。这一新的奖项旨在表彰商用车领域的巨大技术变革。在IAA 2018媒体日,曼恩卡客车公司首席执行官Joachim Drees代表企业领取了卡车创新奖。"aFAS",是指用于联邦公路行驶的无人驾驶安全工程车辆的英文缩写。这是曼恩与技术机构以及多个关键零部件供应商合作,历时4年开发的一个高     

未来卧铺型驾驶室——Scania新款eXc驾驶室

近年来．世界各大载货车制造商不断推出具有创新技术的载货车驾驶室产品，但大部分都是仅有“展览概念”的产品．真正投入生产的却寥寥无几。2002年9月，Scania公司在汉诺威国际汽车展览会上展出的Scania eXc驾驶室．赢得了众多驾驶员的青睐．这款大型卧铺驾驶窀代表了未来卧铺驾驶室的发展趋势．不久将投入批量生产。     

商用车的"奥运会"聚焦第62届汉诺威国际商用车展(下)

大客车 Scania Irizar 斯堪尼亚伊利萨尔(Scania Irizar)客车采用模块化组合方式生产底盘系统,该系统包括7个主要模块.主要模块由前桥和后桥组成,其中包括框架结构和驾驶座.这些模块可以装配成多种车型,以满足不同的客运要求.此外该系列客车的零部件标准化程度高,能够使零部件的设计数量减少60%,同时增加可供客户选择的车型.     

面向无人驾驶的新能源汽车充电技术研究

伴随着人工智能、云计算、大数据等技术的不断发展,新能源汽车将会迈向新的时代,即无人驾驶时代。充电也是无人驾驶汽车使用过程中的一个关键环节,无人驾驶车辆可以在没有人操纵下独立运行,那么,原有车辆的充电模式也将发生变化,进而带动新能源汽车充电方式变革。本文对新能源汽车现有的主要充电方式及特点进行分析,探讨其与无人驾驶汽车适应性及融合方式。     

节能车的运动梦想Honda FC Sport

这是本田在洛杉矶车展上揭幕的一款概念车型。一直致力于燃料电车型开发的本田，希望未来的燃料电池车型也能够具备一定的运动性能，以满足未来客户对车辆运动性能的需求。这款名为Honda FC Sport的概念车型，正是向外界传达本田燃料电车车型未来的设计走向。     

Scania HPI发动机

高压直喷系统(High-pressureinjection,HPI)是Scania和Cummins2家公司共同研制出的一种高科技柴油发动机喷射装置。该装置生产厂设在美国,目前Scania公司所有排量为12 L的发动机、Cummins排量为15 L的ISX发动机上都安装了该装置。HPI实际上是一种电控油泵喷嘴系统,这与以前的用     

大众商用车总部敲定 曼恩或将彻底消亡

<正>大众汽车集团正计划在德国狼堡总部附近建立一个新的卡车制造公司。近年来,这家汽车制造商正努力尝试制造足以与戴姆勒、沃尔沃等竞争对手抗衡的重型车辆。大众将与旗下两家在卡车制造方面极负盛誉的控股公司——曼恩集团(MAN)及斯堪尼亚(Scania)共同开展一项全局性的重型车辆业务,并在上述两家公司的基础上整合成立一家子公司——大众卡车及客车有限公     

年轻化的设计趋势——雪佛兰GPiX Crossover Coupe

这是雪佛兰品牌在巴西圣保罗车展上发布的一款概念车型，它同样是一款更为注重功能性的车辆。     

马自达公司推出G-Vectoring Contril Plus

正马自达汽车公司开发了G-VectoringControlPlus,这是SKYACTIV系列汽车动力学系列中的第二代车辆动力学控制新技术。GVC Plus将被安装在所有马自达车型,更新的马自达CX-5率先获得该新技术。最初的G-矢量控制是SKYACTIV-车辆动力学系列中的第一项技术,是第一个根据转向输入改变发动机扭矩的     

无人驾驶试验车遥控与自主模式切换实现方案

在无人驾驶车辆的开发与试验过程中,如何方便的切换人工与自主模式来完成不同的测试。针对这一问题,以NXP的32位单片机K60为核心,开发出一套无线的无人驾驶试验车的嵌入式控制系统,能够方便的实现无人驾驶车辆传感器信号的采集与无线回传,并且可以通过无线方式实现无人驾驶试验车的模式切换。在开发与测试过程中,保证了试验环境的安全,并且为测试环节提供了极大的便利,对无人驾驶方向的发展具有重要的实践意义。     

基于多属性决策的无人驾驶自主变道决策技术研究

在无人驾驶领域,随着车辆上布置的传感器不断丰富,无人驾驶系统可以从周围环境获得更多的信息,从而为车辆的自主判断行为决策带来可能。然而即使是有经验的驾驶员在进行变道动作的时候也需要格外的小心,因此无人驾驶系统的变道行为分析需要做到足够准确和谨慎,才能保证安全性,这也正是目前为止还没有非常完善的无人驾驶变道决策系统的原因。本文提出一种基于多属性决策的无人驾驶自主变道决策技术,帮助无人驾驶车辆在道路行驶中进行更有效、更安全的自主变道决策。     

铰接型客车--经济实惠的公路交通工具

在当今的欧美,铰接式的公交车辆被越来越多地投入在客流运输方面。在俄罗斯和其它东欧国家的市场上铰接车辆更是具有举足轻重的意义,世界上几乎一半的铰接车辆行驶在这些国家的路面上。 全球所有大的汽车生产企业,如戴姆勒-克莱斯勒(DaimlerChrysler),曼(MAN),沃尔沃(Volvo),斯堪尼亚(Scania)等公司都将铰接车辆列为重要     

无人驾驶车辆路口行驶决策研究

无人驾驶车辆的行为决策是该领域研究的关键技术之一。在城区环境中,无人驾驶车辆行为决策的最终目标是像熟练的驾驶员一样产生安全、合理的驾驶行为。文章给出一类无人驾驶车辆路口行驶策略,能够使无人驾驶车辆在城区环境中安全、合理地完成一定范围的驾驶行为。     

美军轮式车辆发展特点透视

美国军用轮式车辆已有40多年的发展历史,在这40多年中,美军轮式车辆经历了一个由民用到军用,车型由繁到简,性能由低到高的发展过程.     

从自动化到无人驾驶:卡车进化的必由之路

正早在1970年就开始在美国开始应用的自动巡航技术,实际上迈开了车辆无人驾驶的第一步。而根据道路状况自动判断与前车距离并根据路况变换速度,是向无人驾驶又迈进了一步。现在,车辆无人驾驶正进入第三阶段——车辆已经能够实现自动驾驶,尽管驾驶室内依然还有驾驶员随时接管操控。在这一阶段,在正常自动行驶状态下,驾驶员不需要干预车辆驾驶,而是可以休息或者读书看报。在第四阶段,车辆能够在市