新航海技术下的船舶避碰自动化探讨

科学技术是推动发展的主要动力,随着第三次科技革命的发展,社会各个领域都产生了明显的进步和提高。在经济全球化的发展下,航海技术为国际间的经济合作和友好往来提供了很大的保障。船舶在行业中的碰撞事故是导致航海损失的主要形式,而对于航海中船舶的避碰措施也是航海技术相关人员一直努力去解决的。本文阐述了在新的航海技术下,船舶碰壁技术自动化的发展,并且结合当前的情况,对船舶避碰自动化相关技术的应用进行探讨。     

VLCC复合材料风帆防雷击与静电标准探讨

<正>雷电一直以来都是威胁船舶安全行驶的主要因素。与金属材料相比,碳纤维复合材料导电性较差,又存在内部泄放路径,遭遇雷击后破坏严重。船舶防雷与近代航海技术的发展是密不可分的,特别是船体由原先的木质转变为后来的钢铁、铝合金等材质,现代化的科学仪器仪表在航海技术中得到了广泛应用,例如导航定位、无线通信、操纵与避让控制等等,船舶防雷就显得尤为重要。     

探析船舶操纵要素在避让中的应用实践

船舶航行过程中可能会出现碰撞风险,为了确保航行的安全性,需要及时开展避让操纵,保证船舶的安全。通过应用船舶操纵要素,可以让船舶在遭遇风险时完成合理的避让动作,并且快速完成避让。本文分析了船舶航行的原则,分析船舶避让的主要措施,最后针对如何使用操纵要素进行避让展开研究和分析,探讨不同情况下对操纵要素的应用。帮助船舶操纵人员更有效地进行船舶操纵,实现船舶航行过程中的避让,保证航行安全。     

使用可拓集合论确定避让时机的模型

海上船舶避碰过程中,确定避让时机是一个重要环节。以往许多专家学者从各自不同的角度提出了一些确定避让时机的模型。但由于数学工具的限制,这些模型都存在着一定的问题。本文在分析这些问题的基础上,将物元分析理论用于航海技术的研究,建立了使用可拓集合论确定避让时机的模型,并提出了最危险时刻(TMR)的概念。     

航海技术的新发展

此文阐述了造船技术的新发展，新世纪有发展前途的新型船舶，航海技术的新发展以及自动化技术在航海上的应用与发展。     

信息技术在现代船舶航海驾驶中运用分析

本文介绍了现代船舶航海驾驶中如何而有效应用信息化技术,简述了信息技术为现代船舶航海驾驶带来的积极作用和优势,分析了智能航海技术、航海自动化技术、数字海洋技术、自动化识别技术以及自动化驾驶技术5中信息技术在现代化航海驾驶中的具体应用。在分析介绍的过程中发现,在现代化发展的过程中,我国需要不断创新和优化船舶航海驾驶技术,保证其现代化发展。经研究本次研究分析发现,积极应用信息化技术,可以提升船舶航海驾驶的自动化以及智能化水平,同时也可以提升船舶航海驾驶的安全性以及稳定性,值得被大范围的应用和推广。     

探讨新的航海技术对船舶避碰自动化的影响

首先针对人为因素为碰撞和搁浅触礁事故的主要原因这一事实以及国内船员队伍的现状，论述了船舶避碰自动化的必要性，指出船舶自动避碰是最终实现航海自动化的关键。重点论述了船舶自动避碰的研究现状，新的航海技术对避碰自动化将会产生的影响以及船舶避碰自动化亟待解决的问题。     

航海技术专业知识体系的扩展探讨

论文分析航海技术的变迁,通过船舶、船员、船舶生产来界定航海技术的专业范围,在现有航海技术专业体系基础上从船舶驾驶和船舶生产形式两方面尝试重新构建航海技术的专业知识体系,从船舶驾驶主要知识科目和船舶驾驶现代化来拓充船舶驾驶的知识模块,从客货运输、海上生产作业、公共服务等船舶生产形式来拓充船舶生产形式的知识模块。论文研究结论对于扩展航海技术的专业知识体系、拓展航海技术专业学生的社会生产应用面提供了参考的理论依据。     

喀麦隆杜阿拉航道浅区航行和施工时船舶的操纵与避让

针对疏浚作业船舶在喀麦隆杜阿拉航道浅区航行和施工过程中避让进出港船舶、渔船、渔具等较为困难的现状,依据国际海上避碰规则相关条款,分析疏浚船与进出港船舶、捕鱼船在不同情况下的避让关系,总结疏浚船舶在该航道浅区航行和施工时所需采取的特殊避让和操纵措施,为在该航道进行疏浚作业的船舶以及进出杜阿拉港的船舶提供切实可行的避让和操纵参考。     

新时期船舶轮机安全管理

在新时期,伴随兴起的轮船制造业,不断发展的航海技术,使得船舶自动化逐渐提高了水平。我国国内对船舶轮机研究安全问题,重点在于研究船舶自身设备、装置、装备系统问题。笔者首先阐述了船舶动力组成装置,分析了新时期船舶轮机现存的安全问题,提出了加强安全管理的措施,最后重点提出了人因工程的安全管理措施,以供相关业界人士参考。     

航海技术的发展方向及其挑战探讨

航海业是当代世界经济一体化发展的重要基础,现代航海技术是全球贸易体系运转的重要纽带,在船舶制造等方面取得新的突破,但目前航海技术发展仍面临很大挑战。航海技术受经济环境的影响,在向自动化方向发展中,逐渐产生一些新的问题。随着海上交通日益频繁,如何保障通行安全是航海技术研发需要考虑的关键问题。当前海洋环境面临日益严重的污染问题,如何借助新技术手段改善海洋交通环境也是当前面临的难题。本文总结了现代航海技术取得的进步,分析了当前存在的挑战与发展的方向。     

新世纪航海技术的展望

对近半个世纪以来航海技术所取得的主要成就作了回眸与综述，对新世纪未来一段时间的航海技术的发展特征了论述了和描绘，并指出船舶大 型化，专业化，高速化和自动化的趋势更为明显，船舶航行系统从设备到技术将更加综合一体化，信息技术将在航海中进一步发挥巨大的作用；、船舶与船员和旅客的安全浆得到更有效的保障，船员的生活将丰富多彩；同时将更加注重安全管理和船员的素质。     

紧迫危险下船舶避撞过程多目标距离预测数学建模

为避免船舶碰撞等事故的再度发生,对船舶在紧迫危险情况下对多目标距离进行精准检测、避让技术的研发成为了各国对航运事业长久发展的重点研究内容。由于传统的船舶避让系统对近距离多目标船舶预测的精准度仍存在不足,因此对现有的紧迫危险下船舶避撞系统进行了深入的研究,结合现有的纵向加速度算法设计了船舶避撞距离预测模型。根据系统功能模块要求对船舶避撞系统进行优化,以便准确控制船舶速度和安全性的的总体方案,达到降低船舶碰撞事故发生几率的目标,以便避免人员生命财产损失等问题。为验证该方法的有效性和精准度进行了仿真实验,实验结果证明紧迫危险下船舶避撞过程多目标距离预测数学模型可及时有效的对船舶航行过程中的多目标船舶进行精确避让,由此证实该方法具有重要的参考意义。     

自动化设备应用中的安全隐患防范

正随着船舶自动化的发展,目前已进入了软件控制居主导地位的自动控制阶段,伴随而来的电子设备问题也越来越多。电子技术在20世纪末期得到了高速发展,并在众多领域被应用,世界各主流航运企业,在2000年以后建造的船舶上都纷纷采用目前较先进的航海技术,尤其是新一代的自动化技术被广泛应用,大大减轻了船上人员劳动强度,有效降低了人工成本。但是,伴随自动化设备应用日益广泛,安全问题也不容忽视。本文以自动化设备在     

船舶追越中避让行动的评价

两船之间在航行中产生追越是它们常见的会遇态势之一。在这种情况下发生的船舶碰撞在海事案例中占有一定的比例。当追越船从被追越船左舷追越的情况时，船舶避让行动有较大的不确定性。在探讨追越情况下船舶碰撞案例的原因、避让行动的结果和国际避碰规则的规定和几何避碰方法等的基础上，对这种态势的避让行动中所存在的问题加以分析，并提出一些解决的方法与建议。     

论船舶主动避让

很多船舶不会或不愿主动避让,延误了避让时机,从而迫使其他船舶被动避让,容易引发船舶事故。船舶在避让行动中应提高主动性,采取主动避让行动,才能有效地防止和减少船舶事故。     

关于在能见度不良时的船舶航行安全的探究

随着航运事业的发展,海上航行的船舶数量急剧增加,同时船舶愈来愈向大型化、高速化、自动化发展,通航密度迅速增大,导致海上碰撞事故的数量不断增多,特别是在能见度不良情况下的船舶碰撞更是占了很大比例,造成了生命财产的巨大损失和海洋环境的严重损害。如何提高雾航安全是航海界普遍关心的问题。本文通过对雾与船舶航行的影响,预防船舶碰撞事件的对策探究及船舶雾航中几个问题——雷达问题、安全航速问题、AIS、能见度不良时的避让问题进行探究,以减少雾航碰撞事故的发生。     

利用雷达和电子海图AIS的BCR、BCT来避碰

现代航海技术已经得到广泛应用并保持持续发展,如雷达ARPA、AIS、ECDIS的综合应用,船舶避碰通常是通过DCPA、TCPA来判断危险的紧迫程度。近年来,为了适应船舶在狭水道、港口等密集水域航行,提出了BCR(BOW CROSS RANGE)、BCT(BOW CROSS TIME)的概念,为船舶在狭水道和密集水域精确避让提供了可靠的数据。本文主要介绍利用ECDIS可视的DCPA、BCR点,参考TCPA、BCT来采取避碰。     

大型船舶紧急避让措施研究

根据大型船舶操纵实践及典型船舶的模拟器操纵实验，分析了在紧急情况下大型船舶可能采取的几种避让措施，并对不同措施的优、缺点进行了总结。     

“防船舶碰撞”经验谈——船舶安全避让的几点体会

能见度不良对船舶的安全航行影响很大,资料显示有60%以上的船舶碰撞事故是由于能见度不良引起的,而雷达是避碰,特别是雾中避碰不可或缺的工具。利用雷达我们可以获得碰撞危险的早期警报,使我们有更多的时间用于避让他船,避免碰撞,同时,我们利用VHF、AIS还可以对雷达上有危险的船舶进行确认和联系,协调避让,可以达到更好的避让效果。为了使船舶驾驶员能够有效地利用这些仪器进行避碰,本文介绍了能见度不良情况下利用这些仪器进行避碰的几种常用方法。供船舶驾驶员在能见度不良情况下操船避让时参考,以期能取得良好的避碰效果,确保海上航行的安全。