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以TSIS软件卫仿真平台、以中关村西区为研究对象，在对比分析国内外交通那个特点的基础上，利用TSIS对中关村西区交通改进进行了仿真实验，验证了利用交通仿真方法进行交通影响分析的可行性分析；并通过仿真环境的动画演示功能，直接从交通流现象中发现问题，提出了项目周边路网的交通改进方案，获得了较好的仿真效果.     

交通路网灾害风险系统影响分析

当交通设施因自然灾害，恶劣气候及严重交通事故服务中断时，会引起用户出行成本的增加，并造成部分出行取消，本文根据用户成本的构成，建立交通需求及分配模型进行单位用户成本的评估。由用户成本及补救工作成本构成的灾害损失即灾害后果是道路关闭时间，其他绕行路线可用性及补救措施的函数。同时本文通过灾害发生概率及相应后果对灾害进行了风险评估，并建议了减少道路关闭概率或相应损失的常见方法，进而根据不同措施的成本效益分析可进行减灾策略的制定。     

烟羽模型在交通影响分析中的应用

烟羽模型是由协同学理论导出，原用于评价毒物的扩散距离，其适用范围较广，本文将其应用于交通影响分析，确定开发项目对周围路网产生不同影响程度的最大距离，即最大影响范围，从而使交通影响分析能够定量分析土地开发的交通影响，协调土地开发与交通供给之间的关系。     

粘钢加固技术在提高既有桥梁承载力上的应用

广西百色澄碧河和永乐大桥，原设计为汽－２０，挂－１００刚架拱桥，后因年久失修的病害，多发发生裂纹。现为运输总重４２５２ｋＮ的超大构件的需要，应用粘钢加固技术对其进行了补强，使桥梁承载力大幅度提高。重点介绍粘钢加固设计、粘钢加固方案及施工工艺。     

对我国高速公路安全管理系统的探讨

在高速公路交通事故及其严重程度的致因中安全管理系统的健全不容忽视。通过对我国某条高速公路交通安全管理系统和交通事故的致因分析,从管理体制和交通安全角度剖析了高速公路安全管理中存在的问题,提出了:实行"统一管理,综合执法",或在现有的管理模式下,高速公路的交通警察和监控人员在监控中心合署办公,共同处理高速公路上的交通安全问题;限制超速行驶、加强对货车、危险品运输及高速公路结构和安全设施的管理,优化服务意识、建立信息协调机制、充分利用交通广播等其他安全管理措施和方法以完善高速公路交通安全管理,建立一套符合我国国情的高速公路安全管理措施和方法,以期达到为公路用户提供安全、舒适和快速的运行环境的目的。     

交通分离:为奥运交通护航

奥林匹克公园周边交通设施的综合供给能力,很大程度上影响着不同交通方式的构成、交通组织方法及需求管理强度。在北京奥运期间,必须实施一系列有效的基于交通分离的原则上的交通组织管理措施。     

中国高速公路事故特点及分布规律研究

中国的高速公路建设现在正处于快速发展时期,其事故发生率与事故严重程度与国外高速公路相比均高出很多,可以预见的是高速公路的安全形势将随着经济和社会的发展,以及汽车保有量和高速公路通车里程的增加,变得越来越严峻。在大量调研高速公路事故数据的基础上,利用统计分析的方法,研究讨论了我国高速公路交通事故的基本特点及分布规律,得出了一系列有价值的结论。研究结果可以为高速公路的交通安全管理与控制,以及交通事故的预测和预防提供良好的参考和借鉴。     

道路交通事故伤亡经济损失的计量方法

在研究了国内外交通事故伤亡经济损失计量方法的基础上，综合我国交通状况和交通事故经济损失数据的可获取性，提出了我国交通事故伤亡经济损失计量的事故分类法，事故损失的组成和应采用的计量方法。     

道路交通运行状态可靠性评价方法综述及展望

重点对国内外交通运行状态的可靠性评价研究现状进行综述，并围绕现存问题进行未来研究展望。论文讨论了现有交通运行状态的非概率评价指标的局限性及道路交通运行可靠性概率评价的必要性，分析了目前国内外有代表性的若干可靠度指标，如连通可靠度、运行时间可靠度、容量可靠度及畅通可靠度的计算方法及适用范围。并对可靠度指标在路网规划、交通管理、智能交通管理系统中的应用前景及未来研究重点进行了展望。     

货运发展规划战略研究

本文以秦皇岛市为例研究了货运发展规划战略中的几个问题，运用多角度系统分析预测方法对货运发展需求进行了系统预测，从建立社会主义运输市场和社会运输经济效益出发，提出了区域运力发展规划的系统平衡原则，内部竞争原则，超前发展原则及季节性协调参数等战略思路，对优化中国货运运力结构、合理发展动力规模，提高运输效率具有重要参考意义。